Qu'y a-t-il d'autre dans l'entrepôt de Joli Vélo ?

Un vélo Gitane en bon état, équipé à l'origine de garde-boue en aluminium qui étaient tordus. Ceux-ci seront remplacés par des garde-boue en plastique de couleur argentée.

Un vélo de course parfait pour l'Eroica avec sa couleur typique des années 70. Les roues noires, plus modernes que le vélo lui-même, sont remplacées par des roues qui correspondent mieux au style du vélo.

Vélo sportif pour femme avec de légères traces de rouille sur l'un des longerons de la fourche. Le vélo est à l'origine équipé de roues en acier, mais il sera modifié avec des roues plus légères en aluminium.

Vélo sportif pour dames en bon état, qui sera restauré et équipé de roues en aluminium. Les roues actuelles en acier sont complètement rouillées. Le vélo sera également équipé de garde-boue en plastique argenté.

Un très beau vélo Mercier de la fin des années 70 en bon état visuel avec sa peinture dorée inhabituelle.

Un modèle d'entrée de gamme de Peugeot en assez bon état. Il était à l'origine équipé de roues en acier, mais il sera restauré et remonté avec des roues en aluminium.

Vélo de course en assez bon état d'origine dans la couleur bleue typique de la marque dans les années 80 (à l'époque de Bernard Hinault). L'autocollant „Cycles Gitane“ sur le tube diagonal manque. Il sera remis en place lors de la restauration.

Un très beau vélo Gitane, entièrement dans son état d'origine et équipé d'un éclairage à dynamo. Avec ses garde-boue Bluemels, ce vélo est parfait pour une utilisation quotidienne stylée.

Vélo de course en bon état qui sera à nouveau équipé d'un dérailleur d'origine. Vélo léger avec un cadre Vitus181. Un modèle de milieu de gamme du catalogue Peugeot de l'époque.

Vélo léger pour femme du début des années 80 en bon état avec équipement complet d'origine.

Un vélo haut de gamme Peugeot extrêmement rare, figurant dans le catalogue de 1983, avec un cadre en aluminium Vitus 979. Cet exemplaire dispose des composants de transmission et de freinage d'origine, mais d'autres pièces telles qu'une fourche Vitus 979, des roues d'origine ou le tube de selle sont montées sur le vélo afin de lui rendre autant que possible son état d'origine.

Vélo de sport très léger, entièrement d'origine avec de rares garde-boue Bluemels rouges.

Vélo de tourisme léger typique des années 70 avec garde-boue en plastique et phare à dynamo. Ce modèle de classe moyenne de Motobécane est entièrement d'origine et a une couleur typique de l'époque.

Vélo Motobecane de haute qualité, parfait pour participer à une course cycliste de voitures anciennes de type Eroica. Ce vélo est entièrement d'origine avec des manivelles Stronglight, des dérailleurs Huret et des freins Dia Compe.

Ce vélo de course légendaire en rose, connu entre autres pour les succès de Raymond Poulidor au Tour de France, est un modèle original avec cadre Reynolds 531 et boyaux. Il convient parfaitement à tous ceux qui souhaitent participer à des rassemblements de vélos de course anciens comme l'Eroica. Des éclats de peinture se trouvent à l'arrière du cadre et sur une douille de fourche (voir photos).

Vélo sportif pour femmes, typique de la construction artisanale telle qu'elle était pratiquée en France jusque dans les années 90. Cet exemplaire a été assemblé par le marchand de cycles J. Thirouard à Bourges, dans le centre de la France. Il construisait pour ses clients locaux des vélos sur mesure avec un équipement de qualité et des dégradés de couleurs toujours originaux. Cet exemplaire est équipé de pièces de très haute qualité (Suntour, Dia Compe, etc.). 24 vitesses

Peugeot classe moyenne des années 80, entièrement d'origine, avec des dégâts de peinture à l'arrière du vélo. Celles-ci seront traitées avec une protection antirouille afin de remédier au problème.

Vélo de course du milieu des années 80 avec quelques dégâts de peinture, dont les parties peintes en blanc (manivelle, dérailleur) seront repeintes, car c'est ce qui fait la particularité de ce modèle. 12 vitesses

Ce vélo à la couleur flamboyante typique des années 90 est entièrement révisé et remonté avec des garde-boue blancs. Le tube sous la selle présente quelques éclats de peinture, mais dans l'ensemble, le vélo est en bon état et dispose de tout l'équipement d'origine.

Très beau Motobecane, entièrement d'origine et bien équipé. Les roues en aluminium montées sur le vélo sont modernes. Équipé d'une très rare selle turbo bleue.

Vélo avec un cadre en bon état et la couleur typique des modèles Gitane des années 70.

Vélo complet dans son état d'origine et en très bon état visuel.

Ce modèle haut de gamme de Peugeot avec cadre et fourche en Reynolds 531 est en bon état et entièrement d'origine. Des rayures sont présentes sur le côté droit (fourche et tige de selle - voir photos). Il est équipé de pneus à chambre à air.

Le vélo présente plusieurs rayures sur le cadre, mais il est globalement en bon état et entièrement d'origine. Des garde-boue noirs vintage de Bluemels sont montés sur le vélo. Il est équipé d'une selle en cuir Ideale 80 qui sera rénovée.