Motobecane / MBK vintage racercykler
Motobécane blev grundlagt i 1923 af Charles Benoît og Abel Bardin i Pantin ved Paris og udviklede sig til en af de førende franske producenter af tohjulede køretøjer. Ud over cykler producerede virksomheden også motorcykler og de berømte Mobylette-knallerter. Hos Joli Vélo finder du et udvalg af vintage racercykler fra Motobécane og MBK, som er omhyggeligt gennemgået og udbydes med gennemsigtige oplysninger om størrelse, udstyr og stand.
Tilgængelige Motobécane- og MBK-racercykler
IKKE FÆRDIG ENDNU – KAN FORUDBESTILLES
- Leveres inden for 2-3 uger
IKKE FÆRDIG ENDNU – KAN FORUDBESTILLES
- Leveres inden for 2-3 uger
IKKE FÆRDIG ENDNU – KAN FORUDBESTILLES
- Leveres inden for 2-3 uger
IKKE FÆRDIG ENDNU – KAN FORUDBESTILLES
- Leveres inden for 2-3 uger
IKKE FÆRDIG ENDNU – KAN FORUDBESTILLES
- Leveres inden for 2-3 uger
Hvorfor er Motobécane Vintage-racercykler noget særligt?
Motobécane er et af de mest traditionsrige navne i den franske cykelhistorie. Gennem flere årtier har mærket udviklet et særdeles alsidigt sortiment – lige fra prisvenlige sportscykler til hverdagsbrug til lettere, ambitiøst udstyrede racermodeller.
Mange klassiske Motobécane-racercykler kombinerer en elegant fransk rammekonstruktion med en behagelig og afbalanceret køreoplevelse. Afhængigt af model og produktionsår adskiller de sig markant med hensyn til rørsæt, geometri og udstyr. Netop denne mangfoldighed gør mærket interessant for elskere af historiske cykler.
Typiske træk er filigrane stålrammer, dekorative detaljer og farvekombinationer, der afspejler stilen i deres respektive epoker. Nogle cykler har overvejende fransk udstyr, mens andre allerede anvender komponenter fra japanske producenter.
En velbevaret Motobécane vintage-racercykel egner sig både til klassiske cykelture og historiske cykelløb samt som en cykel med masser af karakter til regelmæssige ture.
Hvad er forskellen mellem Motobécane og MBK?
Navnet Motobécane blev brugt om mærkets historiske franske cykler. I 1980’erne skete overgangen til betegnelsen MBK. Derfor støder man på både navnet Motobécane og den senere forkortelse MBK på klassiske racercykler.
Navneændringen betyder dog ikke, at alle modeller er teknisk ens. Afhængigt af produktionsåret kan rammer, design, komponenter og produktionsstandarder variere betydeligt. Nogle MBK-racercykler viderefører det sporty design fra tidligere Motobécane-modeller, mens andre allerede viser typiske træk fra slutningen af 1980'erne og 1990'erne.
Når man skal vurdere en cykel, er det derfor ikke kun mærkenavnet, men først og fremmest følgende egenskaber, der er vigtige:
- det omtrentlige byggeår
- rammematerialet og udførelsen
- modelbetegnelsen
- de indbyggede komponenter
- bevaringsstatus
- eventuelle senere ombygninger
På vores produktsider angiver vi disse oplysninger så præcist som muligt.
Er Motobécane-racercykler af lavere kvalitet end Peugeot-racercykler?
Nej, Motobécane-racercykler er ikke generelt af lavere kvalitet end Peugeot-racercykler. Begge producenter har gennem mange år fremstillet cykler i meget forskellige pris- og kvalitetsklasser – lige fra enkle sports- eller hverdagscykler til racercykler af høj kvalitet.
Det afgørende er derfor ikke kun navnet på underrøret, men den konkrete udstyrspakke på den pågældende cykel. Afhængigt af model og produktionsår blev der anvendt rammerør af forskellig kvalitet, for eksempel fra Vitus eller Reynolds. Også hvad angår gear, forskifter, kranksæt, bremser og hjul var der store forskelle mellem de enkelte serier.
En veludstyret Motobécane kan derfor være af højere teknisk kvalitet og lettere end en enklere Peugeot-model – og omvendt. Derudover spiller bilens stand, vedligeholdelse og eventuelle senere ombygninger en vigtig rolle.
For at kunne vurdere en cykel retfærdigt bør man derfor altid se på cyklen som helhed: rammemateriale, komponenter, udførelse, geometri og teknisk stand. På vores produktsider beskriver vi disse egenskaber så gennemsigtigt som muligt, så du kan sammenligne de enkelte modeller på en meningsfuld måde.
Hvordan klargøres vores Motobécane- og MBK-racercykler?
Hver eneste historiske cykel gennemgås først individuelt. Her undersøger vi rammen, forgaflen og de monterede komponenter. Derefter beslutter vi, hvilke arbejder der er nødvendige for at sikre en sikker og pålidelig brug.
Afhængigt af cykeltypen kan dette blandt andet omfatte:
- Indstilling af gear og bremser
- Kontrol af kranksæt, pedalleje og nav
- Kontrol af hjulene og egespændingen
- Udskiftning af kæder, belægninger, dæk eller slanger
- Rengøring og istandsættelse af komponenter, der er værd at bevare
- Udskiftning af beskadigede eller stærkt slidte dele
Vi forsøger at bevare cykelens individuelle karakter. En ægte patina eller velfungerende originaldele udskiftes ikke udelukkende af æstetiske årsager.
Da omfanget og tilstanden varierer fra produkt til produkt, kan du altid finde oplysninger om de konkrete udførte arbejder i den pågældende produktbeskrivelse.
Hvad kan jeg gøre, hvis der ikke er en passende model til rådighed?
Motobécane- og MBK Vintage-racercykler er unikke eksemplarer. Derfor er visse modeller, farver og rammestørrelser ikke altid på lager.
Hvis der ikke er nogen passende cykler til salg i øjeblikket, kan du se vores kommende projekter eller oplyse os om din ønskede rammestørrelse, model og foretrukne udstyr. Måske har vi allerede en cykel på lager, som endnu ikke er klargjort.
Som alternativ kan klassiske racercykler fra andre franske mærker også være interessante. Afhængigt af den ønskede geometri og udstyr kan man for eksempel overveje modeller fra Peugeot, Mercier eller Gitane.
Vi kan ikke garantere, at en bestemt model vil være tilgængelig igen. Nye enkeltstykker bliver dog regelmæssigt lagt til i butikken, når de er klargjort teknisk.
Har du ikke fundet din drømmecykel?
Talrige cykler venter på at blive fuldstændig renoveret og komme tilbage på vejen!
Måske kan du finde din lykke der!
